صنعت خودروهای برقی چین بسیار بزرگتر از Nio ، Xpeng ، Li Auto است

پکن – بر اساس پایگاه داده تجاری Qichacha ، در حالی که سرمایه گذاران شاهد جهش چشمگیر قیمت سهام خودروسازان چینی مانند Nio و Xpeng بوده اند ، ده ها هزار شرکت با رشد صنعت جهش کرده اند.

تعداد شرکتهای چینی جدید درگیر در “وسایل نقلیه جدید انرژی” امسال تا اواسط آگوست 81000 نفر افزایش یافت و مجموع آنها به بیش از 321000 رسید. کیچاچا در گزارشی گفت.

رشد امسال پس از ورود 78600 شرکت به این صنعت در سال 2020 ، در اوج همه گیری ویروس کرونا در چین ، صورت می گیرد. پایگاه داده نشان داد

وسایل نقلیه جدید انرژی متعلق به یک دسته کلی هستند که عمدتاً از خودروهای کاملاً برقی و هیبریدی تشکیل شده اند. چین بزرگترین بازار خودرو در جهان است و دوست دارد 20 درصد از خودروهای جدید فروخته شده تا سال 2025 خودروهای جدید انرژی باشند.

پس از آنکه وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین اعلام کرد که ممکن است در این بخش تجمیع شود ، سهام سازندگان بزرگ خودروهای برقی روز دوشنبه کاهش یافت.

وزیر شیائو یاکینگ در یک کنفرانس خبری گفت: “تجارت ما باید بزرگتر و قوی تر باشد.”

با توجه به ترجمه رونوشت چینی از CNBC به رونویسی چینی ، وزیر گفت: “در حال حاضر ، تعداد شرکت های خودروسازی جدید بسیار بزرگ است و در وضعیت کوچک و پراکنده است.”

“این فقط نسخه 2.0 دولت مرکزی است که می خواهد آن را برطرف کند [number] شرکت کنندگان ، مانند زمانی که مجوزهای تولید را محدود کردند [and] اجازه می دهد در سال 2017 ، “Tu Le ، بنیانگذار شرکت مشاوره ای مستقر در پکن Sino Auto Insights.

وی گفت: [saw] تجمع بیش از حد ظرفیت [and] مارک های زیادی که قادر به رقابت در بازار محصولات نیستند ، “او گفت.” این اغلب در بازار چین در بخش های مختلف اتفاق می افتد و منجر به مسابقه ای می شود که در آن شرکت ها فقط در قیمت رقابت می کنند. این امر کل بخش را برجسته می کند ، زیرا این شرکت های غیر رقابتی خوشحال هستند که پول خوب را پس از بد می اندازند. “

تو افزود که انتظار دارد بهترین تولیدکنندگان خودروهای برقی چینی Nio ، Xpeng Li Auto و Warren Buffett ، با حمایت BYD ، از تلاش برای تحکیم صنعت استفاده کنند ، “زیرا این امر رقبای احتمالی را حذف کرده و احتمالاً به آنها اجازه می دهد تا تیم یا تیمی را بدست آورند. فناوری برای بهبود محصولات خود. “